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疾驰车年内三度召回 售后处事被指踢皮球
2015-11-10  19:55  来源:网络整理  

继疾驰E级车经验半年内同种原因两次召回后,8月26日,疾驰汽车再次现身国度质检总局缺陷产物打点中心召回名录,这一次,疾驰的召回工具为其上市不久的2015款国产疾驰GLA汽车。

北京疾驰汽车有限公司暗示,由于车辆动员机舱内保险供电盒供电毗连装置的螺栓紧固力矩大概低于类型值,存在安详隐患,故抉择自2015年9月1日起,召回2015年6月1日至6月14日期间出产的2015款国产疾驰GLA汽车,共计1105辆。

刚上市不久,就因安详因素面对召回,这让筹备购置该车型的车主大喊不满,而同样引起疾驰车主不满的尚有疾驰在售后方面“相互踢皮球”的现象。“我买的奔 驰车呈现问题,打电话给疾驰官方电话,官方回覆会接洽4S店处理惩罚,而4S店回覆要求我接洽疾驰方面,这种环境已经不是一次两次了”。一位来自江西的黄姓奔 驰车主向记者诉苦道。

有资深汽车业内人士在接管《证券日报》记者采访时暗示,疾驰近几年在华销量增速较快,本年7月份销量甚至赶超华晨宝马,这也可以表明豪华车品牌的疾驰对汽车售后处事的“狂妄”立场。

疾驰召回千辆国产GLA

日前,北京疾驰汽车有限公司按照《缺陷汽车产物召回打点条例》的要求,向国度质检总局存案了召回打算,抉择自2015年9月1日起,召回2015年6月1日至6月14日期间出产的2015款国产疾驰GLA汽车,共计1105辆。

据相识,此次召回范畴内部门车辆由于供给商出产制造原因,车辆动员机舱内保险供电盒供电毗连装置的螺栓紧固力矩大概低于类型值,极度环境下车辆行驶时的振动大概导致供电毗连处打仗不良,存在安详隐患。

北京疾驰方面将为召回范畴内的车辆免费查抄并调解螺栓力矩,为存在问题的车辆免费改换相应零部件。

事实上,这已经不是疾驰方面第一次宣布召回通告,停止今朝,疾驰汽车已经三度宣布召回通告,第一次是本年3月份因动员机问题召回11万辆E级车,第二次是本年7月底疾驰再度因沟通问题召回14208辆E级汽车。

值得留意的是,此次疾驰召回的国产GLA,是在本年4月20日召开的上海车展正式上市,而疾驰方面也对该款车型寄予厚望:但愿以此告竣本年年底30万辆的销售方针。

此前,紧凑型豪华车细分市场是疾驰的短板,除了疾驰A、B级轿车之外,疾驰并没有涉及豪华紧凑型SUV市场。对比于海内上市已久的奥迪Q3和宝马X1,疾驰国产GLA的上市意味着ABB在海内紧凑级SUV细分市场完成了三强反抗。

实际上,紧凑型车市场的增长拉动了整个豪华车市场的增长。而从全球范畴来看,SUV一直保持着精采的增长势头,中国的表示更为突出,去年中国市场SUV占整体汽车销售的26%,一年前的比例照旧22%。

由此,疾驰必需在豪华紧凑型细分市场发力。“GLA五款国产车型的上市,一早就在我们的引进打算之内。”梅赛德斯-疾驰销售有限公司总裁兼首席执行官倪恺曾果真暗示。

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